Mina romana de Cueva del Hierro

Características

Museo de la Mina
La antigua Casa de Máquinas, situada en los exteriores de la mina, ha sido restaurada recientemente y en ella se va a instalar un museo. Este museo se centrará en cuatro temas:

Una parte se dedicará a la historia de la mina, desde la época de los celtíberos hasta 1970 fecha aproximada en la que se cerraron los hornos y la mina.

Otra parte dedicada a lo propiamente etnológico con usos, costumbres, vocabulario, jerga del herrero, etc... contando con piezas originales de algunos herreros de Beteta.

Otra parte versará sobre el panorama actual de hierro en España.

Y por último también se tratarán los aspectos geológicos, indicándose como ha llegado el hierro hasta allí.

La rehabilitación de la mina junto a la apertura reciente del museo pretende ser una fuente de cultura histórica y etnológica.

Edad Antigua

Se hace difícil precisar en la historia el descubrimiento y aprovechamiento del yacimiento. Posiblemente las culturas prerromanas (celtíberos) fuesen los primeros explotadores.

El afloramiento superficial del mineral, la fragilidad y poca consistencia del mismo, el bosque próximo (propiciador del carboneo), pudieron ser los atractivos de la rudimentaria siderurgia.

Es seguro que los romanos se desplazaron desde Ercávica, Valeria o Segóbriga para utilizar esta riqueza natural. Prueba de ello son las calzadas romanas próximas a la zona (Peña de Escrito junto a la Herrería de Santa Cristina).

Edad Media

Coincidiendo con el apogeo de Cuenca medieval, la mina proporcionó materia prima para el forjado de rejas. La catedral y la parte antigüa son buenos ejemplos de ello.

Edad Moderna

Dándo un salto importante en el tiempo llegamos hasta la Edad Moderna (s. XVI y XVII), la siderurgia se halla directamente unida al aprovechamiento de la energía hidráulica: la mina provee de materia prima y el agua del río ofrece su energía para el forjado de piezas. En esos momentos nacen en la zona importantes factorías, encajadas siempre en los valles fluviales. Son conocidas como ferrerías y en otros casos como martinetes. Así podemos encontrar las de Santa Cristina en el Guadiela, las de El Tobar y la Vega de El Codorno en el río Cuervo, El Martinete en las inmediaciones del puente sobre el Tajo que limita Cuenca y Guadalajara, y especialmente la de los Chorros en Huélamo.

Ferrerías

A estas instalaciones llegaba el mineral en carros o a lomos de caballerías. Una vez allí y en un rudimentario horno (un simple hueco en el suelo), se procedía a la extracción del hierro dulce. Posteriormente el forjado de piezas se hacía en grandes yunques y machos (martinetes) movidos mecánicamente por rudimentarias máquinas de madera y metal.

En todo este proceso industrial se hacía necesario el carbón. Unas veces provenía de yacimientos: Setiles (Guadalajara), Ojos Negros, Andorra y Utrillas (Teruel), Pozo Airón y Uña (Cuenca),..... En otras ocasiones el carbón era de origen vegetal y se fabricaba en parajes de los bosques próximos ricos en plantas como bujes, brezos, robles, fresnos, tejos,..... De ahí que buena parte de la plantilla de la ferrería dedicase su tiempo al carboneo.

Es preciso señalar que para transformar una tonelada métrica de mineral se pueden requerir hasta cinco de carbón. Por esta razón es frecuente hallar escorias en multitud de parajes cercanos. Probablemente familias enteras se dedicasen parte del año al carboneo "in situ" y acarreasen el mineral desde la Cueva hasta el corazón del bosque. La siderurgia la realizaban al pie mismo de la carbonera y por último trasladarían el hierro dulce hasta la ferrería. Con todo ello ganaban el traslado de las pesadas cargas de carbón.

Edad Contemporánea

Altos Hornos de Beteta

Más recientemente y a finales de los cincuenta surge en Beteta una iniciativa de siderurgia a gran escala. Por esas fechas la mina pertenecía a los Marqueses de Urquijo. En los aledaños de la villa en el paraje conocido como "Los Hornos" se construyó con hormigón y material refractivo un horno que estuvo en funcionamiento a lo largo de los años setenta. Dio trabajo en la mina y en la factoría a buena parte de la serranía. Se mecanizó el proceso de extracción con vagonetas movidas por tracción animal y sacadas a superficie por medio de cabestrantes eléctricos. Las luminarias de teas y candiles de aceite fueron sustituidas por carbureros y baterías eléctricas. Se buscaron las buenas vetas y los mejores minerales, de ahí la gran cantidad de huecos y hornacinas que presenta la mina.

El mineral llegaba a Beteta en camiones pero la gran necesidad de carbón mineral puso en entredicho la rentabilidad de la factoría. La hulla y antracita (variedades de carbón de alta calidad), debían llegar desde las cuencas asturianas por vía marítima hasta Valencia, por tren hasta Cuenca y Chillarón, y en camión hasta la serranía.

Por otra parte los lignitos (carbón de baja calidad) de Teruel y Guadalajara no cubrían las mínimas necesidades caloríficas de alto horno. De uno u otro modo la infructuosa búsqueda de carbón rentable acabó a finales de los sesenta con el cierre de Los Hornos.

En 1998 y por iniciativa del Ayuntamiento, la mina se rehabilita y abre a los visitantes como fuente de cultura histórica y etnológica.

Horario de Visitas

ENERO, FEBRERO Y HASTA EL 15 DE MARZO CERRADO

ABIERTO EN EL PUENTE DE DICIEMBRE
Desde Semana Santa hasta Octubre: Todos los fines de semana y festivos.
Horas de visita: de 11:00h a 13:00h y de 16:00h a 18:00h

Agosto: todos los días.
Horas de visita: de 11:00h a 14:00h y de 16:00h a 20:00h

Grupos, o visitas fuera de estos días, llamar con antelación al 969 318 365.

Descubre con Google Maps Cómo llegar hasta La Cueva del Hierro:
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